 |
| SkyDrive |
أجرت شركة SkyDrive الناشئة أول رحلة تجريبية عامة للسيارة الطائرة SD-03. حلقت سيارة بداخلها رجل فوق منطقة اختبار في مدينة تويوتا.
SD-03 ليس منتجًا ضخمًا ، ولكنه نموذج أولي عملي لسيارة SkyDrive الطائرة. تدعي الشركة أنها أصغر طائرة إقلاع وهبوط رأسية كهربائية في العالم. الجهاز مزود بثمانية شفرات وهو قادر على مواصلة الطيران الآمن حتى في حالة فشل أحد المحركات.
في حين أن النموذج الأولي SkyDrive بعيد كل البعد عن كونه منتجًا تجاريًا: يمكنه البقاء في الهواء لمدة خمس إلى عشر دقائق فقط ويطير بسرعة منخفضة تصل إلى عدة كيلومترات في الساعة. تعتزم الشركة الناشئة الآن زيادة السرعة إلى 60 كيلومترًا في الساعة ومدة الرحلة إلى 30 دقيقة من شحنة واحدة - وهذا سيسمح للجهاز بالتحليق لمسافة تصل إلى 32 كيلومترًا دون توقف.
السيارة الطائرة أو المركبة العمودية للإقلاع والهبوط تختلف عن طائرة أو طائرة هليكوبتر. لا تحتاج هذه الآلات إلى موقع إقلاع وهبوط خاص ، وتتمثل ميزتها الرئيسية في القدرة على توفير النقل السريع من الباب إلى الباب عن طريق الجو والأرض.
حتى في مرحلة النموذج الأولي ، يبلغ طول SkyDrive أربعة أمتار فقط وارتفاعها حوالي مترين. هذا يكفي أن يتناسب الجهاز مع حجم مكانين لوقوف السيارات في بيئة حضرية.
كما لاحظ الرئيس التنفيذي لشركة SkyDrive Tomohiro Fukuzawa ، هناك أكثر من مائة مشروع سيارات طيران في العالم ، لكن القليل منها وصل إلى مرحلة الرحلات المأهولة. تعتقد الشركة أن مثل هذه الأجهزة ستكون مطلوبة في الدول المتقدمة بسبب ازدحام الطرق وفرصة توفير الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج السيارات الطائرة إلى بنية تحتية أقل بكثير.
SkyDrive هي شركة ناشئة من تويوتا وأجرت الاختبارات الأولى في المدينة الخاصة بالشركة. بحلول نهاية عام 2020 ، تتوقع SkyDrive الحصول على إذن للطيران خارج موقع الاختبار ، وفي عام 2023 ستطلق نموذجًا إنتاجيًا لسيارة طائرة بمقعدين.
يتماشى هذا مع خطط الحكومة اليابانية ، التي تريد إطلاق خدمة سيارات الأجرة الطائرة في غضون ثلاث سنوات. وتعتقد السلطات أن تكلفة رحلة مثل هذه التاكسي ستكون "أرخص عدة مرات" من رحلة طائرة هليكوبتر.
إذا أعجبك المقال أو كان مفيدًا - ضع "أعجبني". اشترك في المدونة اوشارك برأيك في التعليقات! أراك لاحقا